Las placas de refrigeración, los ejes de los motores y los terminales de los vehículos eléctricos requieren una baja deformación y una soldadura fuerte sin fugas. El calentamiento normal crea deformaciones y poros de soldadura. Los sistemas de soldadura fuerte al vacío sin fundente de Rexin cumplen con los estándares IATF16949 y brindan soluciones térmicas confiables para proveedores de componentes de automóviles.

Los componentes centrales de los vehículos de nueva energía persiguen una precisión ultraalta, cero defectos superficiales y estabilidad operativa a largo plazo. A diferencia de las piezas mecánicas tradicionales, las placas de refrigeración de los vehículos eléctricos, los componentes de la transmisión del motor y los terminales conductores de la batería son sensibles a la diferencia de temperatura del tratamiento térmico, a la tensión residual y a la oxidación de la superficie. La mayoría de los fabricantes enfrentan fallas comunes en la producción por lotes: microdeformaciones más allá de la tolerancia del ensamblaje, fugas en los poros de las costuras de soldadura, decoloración de la superficie que conduce a una mala conductividad y dureza inconsistente de las piezas de trabajo por lotes. Los hornos de calentamiento de tipo abierto convencionales y los equipos de enfriamiento ordinarios no pueden controlar con precisión la uniformidad del campo de temperatura y el ambiente de vacío, lo que genera altas tasas de desperdicio e inspecciones de fábrica no calificadas.

Como fabricante profesional de hornos industriales con 18 años de experiencia en producción personalizada, Rexin se enfoca en los puntos débiles del tratamiento térmico personalizado de las autopartes de nueva energía. Adoptamos tecnologías centrales de calentamiento de gradiente de múltiples etapas, soldadura fuerte al vacío sin fundente y atmósfera protectora de recocido brillante, equipadas con un sistema de control de temperatura multizona PID independiente. Todas las tecnologías de procesamiento cumplen con los estándares de calidad de la industria automotriz IATF16949, controlan de manera estable la deformación de la pieza de trabajo dentro de 0,03 mm, logran oxidación cero y descarburación cero de las piezas de trabajo y admiten una producción en masa continua ininterrumpida las 24 horas. En comparación con los hornos industriales comunes, nuestro equipo reduce efectivamente la tasa de desechos de producción en más de un 35 % y garantiza una calidad de lote 100 % consistente para la fabricación de piezas de vehículos eléctricos de alta gama.

1. Poro de soldadura fuerte de la placa de enfriamiento de aluminio y fuga de líquido a largo plazo La soldadura fuerte de aluminio tradicional se basa en un fundente químico, que produce fácilmente suciedad residual y poros de soldadura internos. Después de un funcionamiento prolongado en ciclos de calor y frío de alta frecuencia, el fundente residual corroe las costuras de soldadura, provocando fugas lentas y fallas en los componentes del intercambio de calor. La tecnología de soldadura fuerte sin fundente y vacío total exclusiva de Rexin funciona en un entorno de vacío puro de 10⁻³Pa, lo que permite un llenado uniforme del metal de aportación para soldadura fuerte en los espacios. La costura de soldadura formada es densa y sin costuras, sin poros ni impurezas, logrando una estanqueidad permanente al 100%, sin necesidad de limpieza ni pulido secundarios.

2. Microdeformación del eje de precisión y dimensiones fuera de tolerancia Los equipos de enfriamiento ordinarios tienen una velocidad de calentamiento desigual, lo que resulta en temperaturas internas y externas inconsistentes de las piezas y tensión residual excesiva, lo que causa deformación por deformación de los ejes del motor de precisión y las piezas de transmisión después del procesamiento. Adoptamos un aumento de temperatura de tipo escalonado y un proceso de enfriamiento equilibrado, liberando lentamente la tensión interna de las piezas de trabajo, controlando estrictamente la deformación general dentro de 0,03 mm, cumpliendo plenamente con los requisitos de tolerancia de ensamblaje ultra estrictos de los componentes de precisión de vehículos de nueva energía.

3. Decoloración por oxidación del terminal de cobre y conductividad reducida El calentamiento atmosférico expuesto provoca oxidación y ennegrecimiento de la superficie del cobre, lo que aumenta la resistencia y afecta la carga de la batería y la estabilidad conductiva. El horno de recocido brillante con correa de malla continua Rexin adopta una atmósfera protectora mixta de nitrógeno/hidrógeno de alta pureza, lo que realiza un tratamiento de superficie brillante como un espejo en los terminales de cobre, mantiene una conductividad metálica estable y evita un contacto eléctrico deficiente causado por defectos en la superficie.

4. Inconsistencia en la calidad del lote y rendimiento inestable La mayoría de los hornos comunes tienen una gran desviación de la zona de temperatura, lo que genera una dureza desigual y una vida útil inconsistente de las piezas del lote. Nuestro sistema de control de temperatura independiente multizona mantiene la uniformidad de la temperatura del horno dentro de ±3 ℃, lo que garantiza propiedades mecánicas consistentes de cada pieza de trabajo en la producción en masa, resolviendo por completo los problemas de fluctuación de la calidad de los lotes.

Proceso certificado automotriz IATF16949: Todos los procesos de tratamiento térmico cumplen con los estándares de auditoría de la industria automotriz, lo que respalda la inspección y certificación de pedidos por lotes OEM/ODM, que la mayoría de los fabricantes de hornos comunes no pueden proporcionar.

Control de temperatura constante de ultraprecisión de ±3 ℃: supera con creces el estándar de desviación de temperatura de ±8 ℃ convencional de la industria, lo que garantiza una diferencia cero en las propiedades mecánicas de las piezas de precisión por lotes.

Entorno de vacío con cero oxidación y cero descarburación: Aislamiento de atmósfera protectora completamente cerrada, sin capa de defectos en la superficie, lo que elimina los procesos secundarios de pulido y limpieza, lo que ahorra un 30 % en costos de mano de obra de posprocesamiento.

Control de deformación ultrabaja de 0,03 mm: Curva de tratamiento térmico exclusiva de EV personalizada, dirigida a piezas estructurales complejas y de paredes delgadas, que resuelve el problema de la industria de la fácil deformación de piezas de nueva energía.

Memoria de parámetros inteligente y producción continua las 24 horas: almacenamiento con una sola tecla de parámetros de proceso maduros para diferentes piezas, lo que permite una producción en masa ininterrumpida, una producción estable y cero fluctuaciones de calidad.

El proceso de tratamiento térmico determina la precisión, la estabilidad y la vida útil de los componentes centrales de los vehículos de nueva energía. Los hornos industriales comunes tienen dificultades para cumplir con los requisitos de fabricación de alto nivel de las piezas de vehículos eléctricos debido a la insuficiente precisión del control de temperatura y al proceso único. Con 18 años de experiencia en I+D y fabricación de hornos industriales, Rexin ofrece tratamientos térmicos al vacío específicos y soluciones integrales de soldadura fuerte sin fundente, que resuelven fundamentalmente defectos de producción como deformación de piezas, fugas, oxidación y dureza desigual. Apoyamos equipos personalizados no estándar y depuración de procesos personalizados, ayudando a los fabricantes globales de autopartes de nueva energía a reducir la tasa de desechos, estabilizar la calidad del producto y mejorar la competitividad del mercado principal.

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Nuestros productos:Horno de cinta de malla,Horno de vacío,horno de caja,Horno de nitruración de pozo,Línea de soldadura fuerte,Horno de sinterización

Industrias de aplicaciones relacionadas:Proceso de tratamiento térmico,Hardware y sujetadores,Herramientas y herramientas de corte,Tiras y tubos de acero inoxidable,Piezas de automóvil de nueva energía,Metalurgia de polvos,Intercambiador de calor,Aleación de aluminio,Piezas de rodamientos