Bandeja automotriz da alta temperatura del portador de la sinterización de la metalurgia de polvos d

Esta bandeja de malla de sinterización antioxidante está hecha a medida para líneas de producción masiva de pulvimetalurgia automotriz, resolviendo los problemas de oxidación de la superficie, contaminación de manchas de óxido y fácil deformación de bandejas comunes en un entorno de sinterización de carburación continua a alta temperatura y durante mucho tiempo.

La superficie de la bandeja adopta un tratamiento especial de pasivación antioxidante a alta temperatura, además de un diseño de nervaduras de refuerzo internas engrosadas, que puede funcionar de manera estable en hornos de sinterización con correa de malla ininterrumpida las 24 horas. Se utiliza especialmente para transportar componentes PM centrales de automóviles, como engranajes de transmisión, cubos sincronizadores, asientos de válvulas de motor y piezas estructurales del chasis, cumpliendo con los requisitos de apariencia de alto estándar de los productos terminados para automóviles sin manchas de oxidación.

Apile los espacios en blanco de pulvimetalurgia automotriz cuidadosamente en la bandeja de malla plana antioxidante, la bandeja avanza con la correa de malla a través de las zonas de calentamiento, preservación del calor y enfriamiento continuamente. La capa antioxidante aísla la reacción química entre el metal de la bandeja y la atmósfera protectora, evitando manchas de óxido en la superficie de las piezas de automóvil. Las nervaduras de refuerzo inferiores dispersan la presión de la carga pesada para mantener la bandeja plana sin doblarse en un funcionamiento continuo a largo plazo.

1.Superficie de malla: malla de alambre metálico de alta temperatura tejida de forma lisa con orificios uniformes para un flujo óptimo de calor y gas.

2. Borde reforzado: marco completamente envuelto de tubo redondo de acero inoxidable sólido, antideformación bajo carga, sin corte de malla durante el apilamiento

3.Artesanía de soldadura: soldadura completa sin costuras, sin grietas ni desprendimiento de cables en operaciones prolongadas a alta temperatura.

4.Opciones de materiales estándar:

1. 310S (2520): Temperatura máxima 1350 ℃, la mejor antioxidación, la mejor opción para sinterización al vacío
2. 309S (2320): Temperatura máxima 1200 ℃, rentable para sinterización atmosférica
3. 304: Para desengrasado a baja temperatura y transferencia temporal de piezas

1. Tratamiento especial de pasivación antioxidante. El proceso general de decapado y pasivación a alta temperatura resiste eficazmente la oxidación y la carburación en una atmósfera continua de hidrógeno/nitrógeno, sin que caigan restos de óxido que contaminen las piezas de trabajo del automóvil.

2. Diseño antideformación de nervaduras de refuerzo engrosadas. Nervaduras de refuerzo adicionales soldadas en la parte inferior de la bandeja, evitan la deformación por flexión bajo cargas pesadas a largo plazo y altas temperaturas, adecuadas para la producción en masa de piezas de automóviles de gran volumen.

3. Estructura de carga plana de área grande La gran superficie de soporte plana puede apilar varias capas de piezas en bruto de engranajes automáticos a la vez, igualando el ritmo de alimentación automática del horno de cinta de malla continua para mejorar el rendimiento de la producción.

4. Larga vida útil para una producción continua de 24 horas La proporción optimizada de material SUS310S, antifatiga después de miles de ciclos de alta temperatura, reduce en gran medida la frecuencia de reemplazo de bandejas para las líneas de producción de automóviles.

1. Sinterización de engranajes de pulvimetalurgia de transmisión automotriz

2. Sinterización continua de piezas PM de embrague y cubo sincronizador automático

3. Asiento de válvula del motor, sinterización a alta temperatura en blanco de metal de la bomba de aceite

4. Línea de producción en masa de componentes de pulvimetalurgia estructural de chasis

5. Hornos de sinterización en atmósfera con correa de malla grande para fábrica de autopartes

1.Metalurgia de polvos para automóviles: sincronizadores de engranajes, asientos de válvulas, piñones, casquillos de cojinetes

2. Herramientas de carburo cementado: fresas de acero de tungsteno, insertos de molde, componentes de aleación resistentes al desgaste

3. Piezas de hardware PM: accesorios de bloqueo, piñones, pequeños componentes estructurales

4.Nueva energía: electrodos de batería sinterización de núcleo de hierro magnético suave

5.Dispositivos médicos: implantes PM de acero inoxidable, componentes de precisión en miniatura

1. Material base: malla de alambre de acero inoxidable SUS310S engrosada

2. Tratamiento superficial: pasivación antioxidante a alta temperatura.

3. Temperatura máxima de trabajo continuo: 1080 ℃

4. Refuerzo: Soldadura de nervadura de refuerzo de fondo completo

5. Equipo aplicable: Horno de sinterización con cinta de malla continua, horno de solera de rodillos grande

6. Soporte personalizado: longitud, ancho, densidad de malla y espesor de nervaduras personalizables para el diseño de la línea de producción automática

P1: ¿Por qué las líneas de producción automáticas de PM necesitan bandejas especiales antioxidantes?

R: Los engranajes y sincronizadores con acabado automotriz tienen estrictos estándares de apariencia sin manchas. Las bandejas ordinarias producirán polvo de óxido de óxido bajo una atmósfera de cementación prolongada, lo que provocará el desguace de la superficie de las piezas de automóvil.

P2: ¿Puede esta bandeja funcionar las 24 horas seguidas en hornos de cinta de malla?

R: Sí. El material espesado + la estructura de nervaduras antideformación está diseñada para una producción en masa ininterrumpida, la vida útil es un 40% más larga que la de las bandejas de malla plana estándar.